Kemm Ddum Biex Iċċarġja EV b'Ċarġer tal-Portable?

B'mod ġenerali, l-output ta 'enerġija ta' ċarġers EV portabbli (bħalĊarġers portabbli tat-Tip 2 EV) hija relattivament baxxa, bi speċifikazzjonijiet komuni li jvarjaw minn 1.5 kW sa 3 kW. Il-ħin tal-iċċarġjar ivarja b'mod sinifikanti skont il-kapaċità tal-batterija tal-vettura.

 

 

Pereżempju, vettura elettrika tad-dar tipika b'kapaċità ta 'batterija ta' madwar 50 kWh teoretikament tieħu madwar50 ÷ 1.5 ≈ 33.3 sigħatbiex tiċċarġja kompletament bl-użu ta 'ċarġer tal-karozzi elettriċi ta' emerġenza ta '1.5 kW. Jekk jintuża charger portabbli tat-Tip 2 EV ta '3 kW, il-ħin tal-iċċarġjar jitnaqqas għal madwar50 ÷ 3 ≈ 16.7 sigħat.

 

Madankollu, il-ħin tal-iċċarġjar attwali huwa influwenzat minn telf ta 'enerġija matul il-proċess, għalhekk huwa ġeneralment kemmxejn itwal mill-kalkolu teoretiku. Barra minn hekk, ir-residenti f'-bini għoli jistgħu jiffaċċjaw limitazzjonijiet relatati mal-kapaċità tal-provvista tal-enerġija tal-komunità. Jekk ħafna ġirien qed jużaw apparat ta'-qawwa għolja fl-istess ħin, il-qawwa attwali tal-iċċarġjar tista' tonqos, u tkompli testendi t-tul tal-iċċarġjar.

 

Hawn taħt jinsabu l-fatturi ewlenin li jiddeterminaw il-ħin tal-iċċarġjar tal-EV meta tuża ċarġer portabbli:

 

1. Qawwa tal-Ċarġer tal

 

 

Ċarġers tal-EV li jistgħu jinġarru huma disponibbli f'rati ta' enerġija differenti, b'1.5 kW u 3 kW huma l-aktar komuni. Produzzjoni ta 'enerġija ogħla tissarraf direttament f'iċċarġjar aktar mgħaġġel għall-istess kapaċità tal-batterija.

 

Per eżempju, aĊarġer tal-EV portabbli tat-Tip 2hija offruta b'mod wiesa 'f'dawn il-firxiet ta' enerġija biex tissodisfa kemm l-iċċarġjar ta 'kuljum kif ukoll il-ħtiġijiet ta' emerġenza. Għal vettura b'batterija ta' 60 kWh, ċarġer tal-karozzi elettriċi ta' emerġenza ta' 1.5 kW se jieħu bejn wieħed u ieħor60 ÷ 1.5=40 siegħabiex iċċarġja bis-sħiħ, filwaqt li ċarġer portabbli tat-Tip 2 EV ta '3 kW jista' jnaqqas il-ħin għal madwar20 siegħa.

 

Għal utenti li qed ifittxu ċċarġjar aktar mgħaġġel mingħajr ma jiddependu fuq ċarġers veloċi DC pubbliċi, ċarġer EV portabbli ta '7 kW jista' jkun aġġornament prattiku. Cela dit, huwa importanti li tiġi kkonfermata l-kompatibilità kemm mal-vettura kif ukoll mal-provvista tal-enerġija tad-dar jew tal-komunità disponibbli.

 

2. Kapaċità tal-Batterija tal-Vettura

 

 

Il-kapaċità tal-batterija tvarja ħafna fost il-vetturi elettriċi, u tvarja minn diversi għexieren ta' kilowatt-siegħa għal aktar minn mitt kilowatt-siegħa. Dan huwa wieħed mill-aktar fatturi importanti li jaffettwaw il-ħin tal-iċċarġjar.

 

Per eżempju, vettura b'batterija ta '40 kWh se tieħu madwar40 ÷ 1.5 ≈ 26.7 sigħatbiex iċċarġja kompletament bl-użu ta’ ċarġer EV portabbli tat-Tip 2 ta’ 1.5 kW. B'kuntrast, batterija ta' 80 kWh iċċarġjata bl-istess ċarġer tal-karozzi elettriċi ta' emerġenza ta' 1.5 kW se teħtieġ bejn wieħed u ieħor80 ÷ 1.5 ≈ 53.3 sigħat.

 

Anke meta tuża aktar qawwijaĊarġer tal-EV portabbli ta '7 kW, batterija ta '80 kWh xorta se tieħu madwar80 ÷ 7 ≈ 11.4 sigħat(wara l-kontijiet tat-telf tal-enerġija). Filwaqt li dan huwa ferm aktar mgħaġġel minn għażliet ta'-enerġija aktar baxxa, xorta jeħtieġ ippjanar għal perjodi ta' ċċarġjar għal matul il-lejl jew estiżi.

 

3. Iċċarġjar Telf ta 'Enerġija

 

 

Matul il-proċess tal-iċċarġjar, porzjon ta 'enerġija tintilef inevitabbilment bħala sħana jew minħabba reżistenza elettrika. Bħala riżultat, il-ħin tal-iċċarġjar attwali huwa dejjem itwal mill-kalkolu teoretiku. Telf ta 'enerġija tipikament ivarja minn5% sa 10%, skont fatturi bħall-kompatibilità bejn iċ-ċarġer (per eżempju, ċarġer portabbli tat-Tip 2 EV) u l-vettura, kif ukoll kundizzjonijiet ambjentali bħat-temperatura ambjentali.

 

Per eżempju, iċċarġja batterija ta '50 kWh bi 3 kWĊarġer tal-EV portabbli tat-Tip 2għandu ħin ta 'ċċarġjar teoretiku ta' 16.7 siegħa, iżda fil-prattika, jista 'jieħu bejn wieħed u ieħor17.5 sa 18.4 sigħatminħabba telf ta 'enerġija. Ċarġers ta'-kwalità għolja, bħall-ċarġer tal-EV portabbli ta' 7 kW ta' Nanjing JUSWIN, huma ddisinjati biex jimminimizzaw dan it-telf permezz ta' disinn ta 'ċirkwit effiċjenti, li jgħin biex iwassal prestazzjoni ta' ċċarġjar aktar stabbli u konsistenti.

 

4. Kundizzjonijiet tal-Provvista tal-Enerġija tal-Komunità

 

 

Residenti f'-bini għoli jew komunitajiet anzjani ħafna drabi jiltaqgħu ma' limitazzjonijiet relatati mal-kapaċità tal-provvista tal-enerġija. Jekk diversi djar qed joperaw apparati ta'-qawwa għolja-bħal kondizzjonaturi tal-arja jew ħiters tal-ilma elettriċi-jew jużaw chargers oħra tal-EV li jistgħu jinġarru fl-istess ħin, il-vultaġġ tal-grilja jista' jinżel. Dan jista 'jikkawża l-qawwa attwali tal-ħruġ ta' aĊarġer tal-EV tat-Tip 2 portabblijew ċarġer tal-karozzi elettriċi ta 'emerġenza biex jonqos.

 

Pereżempju, ċarġer ta' 3 kW jista' jaħdem b'2.5 kW biss taħt kundizzjonijiet ta' enerġija instabbli, u jżid il-ħin tal-iċċarġjar għal batterija ta' 50 kWh minn 16.7 siegħa għal madwar.20 siegħa. Għalhekk huwa rakkomandabbli li tiġi vvalutata l-kapaċità tat-tagħbija tal-enerġija tal-komunità qabel ma tagħżel għażla ta'-enerġija ogħla bħal ċarġer tal-EV portabbli ta' 7 kW. Alternattivament, l-għażla ta 'ċarġers mgħammra b'karatteristiċi ta' stabbilizzazzjoni tal-vultaġġ mibnija- tista' tgħin biex tadatta għal provvisti ta 'enerġija li jvarjaw.

 

Sommarju

 

Ċarġers tal-EV li jistgħu jinġarru joffru flessibilità u konvenjenza, iżda l-ħin tal-iċċarġjar jiddependi fuq fatturi multipli, inklużi l-qawwa tal-ċarġer, il-kapaċità tal-batterija, it-telf tal-enerġija u l-kundizzjonijiet tal-enerġija lokali. Il-fehim ta 'dawn il-varjabbli jgħin lis-sidien tal-EV jagħżlu s-soluzzjoni tal-iċċarġjar portabbli t-tajba u jippjanaw l-iskedi tal-iċċarġjar b'mod aktar effettiv.